Metro w Dubaju, czyli przejażdżka klasą biznes
- tomaszwojkowski
- 6 sty 2017
- 3 minut(y) czytania
Przypomni mi ktoś, ile lat budowano metro w Warszawie, a dokładnie jedną linię, a precyzując bardziej, kilka stacji metra? Poradziłem sobie. Wikipedia mówi, że w 1983 roku wbito pierwszą łopatę, a pierwsze stacje oddano w 1995 roku, czyli po... niech policzę... po 12 latach! Och! Brawo!
To zejdźmy na ziemię. Za górami, za lasami, za pustynią, albo na pustyni czyli w Dubaju, pierwszą łopatę przy budowie metra wbito w 2005 roku. Sheikh Dubaju wymyślił sobie, że jego metro ma być otwarte 9 września 2009 roku. Zwizualizuję Wam to cyframi: 9.9.2009. Piękna data, prawda? 4 lata i po sprawie!
Otwarcie zaplanowano na 9 września 2009 roku i tak też się stało. Otwarcie nastąpiło zgodnie z planem, bez poślizgu i z ogromną ilością fajererwerków. Można? Można! Jednak nie o tym miało być. Budowa, budową, ale są większe smaczki mera dubajskiego.
Skoro już dotarliście do Dubaju, to zapraszam Was na "wycieczkę" metrem. Zupełnie niestandardową wycieczkę, niestandardowym metrem. Jak przystało na Dubaj, nawet podróż metrem zaskakuje przyjezdnych. Mnie na początku też zaskakiwało, przecież też byłem przyjezdnym.
Wybierajcie. Klasa standard czy jedziecie GOLDEM? Tak, tak! Metro w Dubaju, zresztą jak tramwaj w Marinie, to wybór między przejazdem standard, a przejazdem klasą Gold. To taka klasa Biznes w wydaniu Metra dubajskiego. De facto Metro ma 3 "klasy". Przytoczoną już Standard, Gold i klasę tylko i wyłącznie dla kobiet. Pamiętajcie o tym! Strefa dla kobiet to "świętość" tego miejsca. Trzeba o tym pamiętać i zwracać szczególną uwagę na różnice kulturowe, do jakich my Europejczycy nie przywykliśmy.
Zastanawiacie się pewnie, po co komu Gold i myślicie, że to znów kolejna fanaberia ludzi z Dubaju! Można tak myśleć, jak "zderzycie się" z tym po raz pierwszy, ale optyka zmienia się, jak żyje się w Dubaju i na co dziń korzysta z metra. Po pierwsze Wygoda, po drugie Wygoda, po trzecie Wygoda! Tak ma być w Dubaju. Masz komfortowo z założenia, ale jeżeli chcesz mieć luksusowo, możesz to też mieć dopłacając do określonej klasy. Wszystko zależy od Ciebie. Warunki do życia w "luksusie" masz stworzone.
Klasa Gold to kilka komfortowych, podkreślę KILKA, skórzanych foteli, klimatyzowany wagon, cisza, spokój i sterylnie, jak siedzielibyście w poczekalni w dobrej klinice. Podróżujecie komfortowo, nikt Wam nie przeszkadza, a z powietrza nie "zbieracie" tych cudownych zapachów, które zazwyczaj docierają do Nas, kiedy podróżujemy zatłoczonym wagonem. Wiecie, co mam na myśli ;-)
Jak już zdecydowaliście się na klasę Gold, musicie wsiąść do odpowiedniego wagonu. Nic prostszego. Jeżeli nie ogarniecie tematu, pomogą Wam wskazówki i "pismo obrazkowe" na peronach. Wagony zatrzymują się w określonych strefach. Trudno pomylić się.
Poza komfortem, które rzeczywiście poczujecie podróżując metrem w Dubaju, przemieścicie się z punktu A do punktu B przez sporą liczbę miejsc, które w Dubaju trzeba zobaczyć. Dlatego też przemieszczanie się metrem jest rozsądnym rozwiązaniem, ponieważ nie tracicie czasu na stanie w korkach, po drugie mając na swojej trasie do zwiedzania takie miejsca jak np. Burj Khalifa, metro jest idealne.
Metrem nie dojedziecie wszędzie, ale dla samego fun'u warto zafundować sobie wycieczkę i to właśnie klasą Gold. Po co? Właśnie po to, o czym pisałem, aby poczuć tutejszy "klimat" i podejście Emiratczyków do tworzenia idealnych warunków do funkcjonowania w Dubaju. Takiego metra nie ma nigdzie więcej. Warto poczuć ten "splendor" ;-)
Można by powiedzieć, ale o co chodzi! Przecież to tylko Metro i o co tak dużo hałasu i po co te wszystkie moje wypociny! Niby Metro, ale jak już pisałem, jedyne w swoim rodzaju właśnie ze względu na podejście "klasowe". Nie spotkacie się z takim rozwiązaniem w Europie i nie kojarzę, aby takie Metro funkcjonowało gdziekolwiek na świecie.
Fun w tym jest taki, że znów "dotkniecie" majstersztyku w wydaniu dubajskim. Jak z niczego zrobić coś! Jak z Metra zrobić luksusowy transport publiczny, o którym mówią i piszą wszyscy na całym świecie. Zobaczcie jakie to proste. Finezja w tym jeszcze taka, że za ten Fun ludzie płacą i chcą płacić więcej.
Uwaga! Gold to taryfa podstawowa x 2. Płacicie za przejazd strefowy, więc cena biletu uzależniona jest od tego, skąd i gdzie przemieszczacie się. Nie jeździjcie na gapę. Nie opłaca się!
Wygodnego Goldowania :-)
Komentarze